交通系统运行
CET 590 · 华盛顿大学
教学理念
为理解、归属与影响而教。
我设计有吸引力、包容的学习体验，让复杂交通概念易于理解，把基础与当前工具连接起来，帮助学生自信地开创成功的工程未来。
教学承诺清晰 · 吸引人 · 包容当前工具 · 持久判断
教学经历
交通系统、设计与应用工程工具授课教师。
我曾在华盛顿大学教授研究生课程交通系统运行（CET 590），并在德黑兰大学教授公路几何设计与Civil 3D培训。
公路几何设计
德黑兰大学
Civil 3D软件培训
德黑兰大学
我的教学陈述
理解概念，体验价值，看见在本领域的未来。
目标不只是教授方法，而是帮助每位学生建立自信、判断力与好奇心，善用方法。
教学是帮助学生成为自信、好奇的工程师，而非仅传递信息。我结合清晰解释、视觉直觉、例题、提问和实践，让难概念易懂而不失严谨。
有效课堂也必须包容友好。学生背景、经历与学习方式不同，因此我采用多种解释、协作解题、透明要求、低压力参与和及时反馈，让每位学生感到被尊重、被支持并能贡献。
交通领域变化迅速。除持久的工程基础，我希望学生接触当前数据、仿真、AI、智能感知和数字孪生。将工具连接到真实机构与社区决策，帮助他们理解领域价值、发现兴趣并准备有意义的职业。
学习设计
塑造课堂的四项承诺。
让复杂概念易懂
通过视觉解释、例题与可重复解题方法逐步建立理解。
通过主动探究学习
以讨论、真实案例、演示和实践让学生参与构建知识。
为归属感而设计
建立友好课堂，提供多种参与方式、透明要求与不同学习路径支持。
将学习连接未来
结合工程判断与新兴工具，让学生自信、有目标地进入变化中的职业。
学生反馈 · CET 590
用证据呈现清晰、可及与参与的课堂。
交通系统运行 · 华盛顿大学 · 2024年秋季6名学生中5人回应（83%）
总体综合评分4.8/5
四项总体课程质量指标的中位数
所有回应者将教师贡献评为优秀。
所有回应者将鼓励表达评为优秀。
所有回应者将额外帮助的可获得性评为优秀。
人才发展
为交通未来培养人才。
我的人才发展研究将这一理念延伸到单门课程之外：教育应帮助人们随行业演变适应、贡献和领导。华盛顿持续研究的47份雇主与917份从业者调查揭示退休带来的接班挑战和更强早期职业路径需求。
双方都强调实践学习、有意义的实习与学徒制、产学伙伴关系及更早接触AI辅助设计和LiDAR测量。我把这些证据带入课堂，将技术基础连接实际项目决策、现代技术、沟通、团队合作与公共伦理责任。
