نظرة عامة
لماذا يهم هذا البحث.
يبدأ التحليل التقليدي غالباً بعد وقوع الحوادث. أبحث كيف تكشف بيانات التنقل والمؤشرات البديلة مخاطر الشبكة مبكراً وبدقة مكانية وزمنية أكبر لتتحرك الجهات قبل تحول الأنماط إلى مآسٍ.
في دراسة شبكة تقاطعات توسان، ساهمت بتحويل 54.8 مليون نقطة مسار ثانية بثانية إلى ثلاثة مقاييس بديلة وربطها بخمس سنوات من حوادث الشرطة. وحددت النماذج الإحصائية والآلية والبيانية معدل التباطؤ اللازم لتجنب الاصطدام DRAC أقوى المؤشرات المختبرة.
توضح النتائج حدود المؤشرات البديلة؛ فهي أنفع للحوادث الخلفية والانعطاف يساراً والزوايا والنتائج الأقل شدة. أما الاحتكاك الجانبي وحوادث المركبة الواحدة والنتائج الشديدة فتحتاج متغيرات سياقية وسلوكية إضافية، وهو تمييز أساسي للتطبيق المسؤول.

