در یک نگاه
چرا این پژوهش اهمیت دارد؟
دوقلوی دیجیتال نباید فقط شبیه‌سازی متحرک باشد. در کار کنونی من، مشاهده‌های واقعی، ردیابی کاربران راه، شبیه‌سازی SUMO، شاخص‌های جانشین ایمنی، نقشه‌های خطر و نمایش مقایسه‌ای در یک محیط پژوهشی گرد هم می‌آیند.
در این معماری، ایمنی در دو مقیاس دیده می‌شود: در مقیاس خرد، تعامل‌های تک‌تک کاربران راه و نشانه‌های لحظه‌ای تعارض؛ و در مقیاس کلان، انباشت خطر در مسیرهای حرکت، تقاطع‌ها، کریدورها و زمان‌های مختلف. این نگاه کمک می‌کند هم علت خطر را بفهمیم و هم جایی را که مداخله اثر بیشتری دارد پیدا کنیم.
برای کریدورهای روستایی و مناطق قبایلی، سامانه‌ای پشتیبان تصمیم در حال توسعه است که داده‌های تازه را پیوسته دریافت می‌کند، وضعیت ایمنی را ارزیابی می‌کند و مداخله‌ها را پیش از اجرا می‌آزماید. سپس می‌توان هشدار مناسب را با تابلوهای پیام متغیر به رانندگان رساند. یک مدل زبانی بزرگِ محلی نیز بدون وابستگی به خدمات ابری، به غربالگری مکان‌ها و تهیه گزارش ممیزی ایمنی کریدور کمک می‌کند.
